في ظل التطور المتسارع الذي تشهده مصر في مختلف القطاعات، يخطو مترو الأنفاق خطوة جديدة نحو تعزيز نظام النقل العام في العاصمة، من خلال مشروع الخط الرابع الذي يشهد تقدماً ملحوظاً في تنفيذ المرحلة الأولى، وتهدف هذه المرحلة إلى ربط شرق القاهرة بغربها، مما يسهم في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل.
كما يمتد المشروع لمسافة تصل إلى 42 كيلومتراً، متضمنا محطة محورية عند المتحف المصري الكبير، مما يساهم في تخفيف الازدحام المروري وتعزيز كفاءة شبكة النقل في العاصمة، وتعد محطة المتحف نقطة استراتيجية، حيث تخدم الزوار والسياح بشكل مباشر، مما يسهل الوصول إلى معالم القاهرة السياحية البارزة.
وأوضح المهندس محمد معوض، مدير مشروع المرحلة الأولى للخط الرابع، في تصريحات خاصة لـ”المصري” ، أن المشروع يهدف أساساً إلى ربط القاهرة الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر، حيث يتكون الخط من قسمين: الأول يمتد على طول 15 كيلومتراً ويضم 12 محطة، بينما يبلغ طول القسم الثاني 5 كيلومترات ويتضمن 5 محطات.
وأشار معوض إلى الدور الحيوي الذي ستلعبه محطة الجيزة ضمن هذا المشروع، كونها محطة تبادلية رئيسية تربط بين المناطق السياحية وشبكة النقل العام، مما يسهل التنقل للزوار والسياح، مؤكدا أن فريق العمل يقوم حالياً بتشغيل أربع ماكينات حفر نفقيه بالتوازي، وهو إنجاز يُنفذ لأول مرة في تاريخ مشروعات المترو بمصر، مضيفا أن العمل يجري بوتيرة متسارعة لإنجاز الخرسانات والتشطيبات داخل المحطات، استعداداً للتشغيل الفعلي في أقرب وقت.
وبيّن معوض أن الخط الرابع لمترو الأنفاق سيحدث تحولاً جوهرياً في منظومة النقل داخل مصر، حيث سيساهم في تخفيف الزحام والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للمسافرين، وبفضل اتصاله المباشر بالمتحف المصري الكبير، سيعمل المشروع على تحسين البنية التحتية للنقل الحضري بشكل ملحوظ.
وهذا التطور يأتي في إطار رؤية مصر 2030 التي تسعى إلى تحديث قطاع النقل وتحقيق الاستدامة والتنمية الشاملة، ومن المتوقع أن يكون الخط الرابع إضافة محورية وحيوية لنظام النقل العام في مصر، مع دور بارز في تطوير البنية التحتية وتحسين جودة حياة المواطنين.
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.